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SKF AUSTRALIA-對軸承座製造廠的標準規範

,除非圖面或訂單上另有要求,否則皆以下列的要項為準則

模具/鑄造前

●    原本鑄在軸殼底座上的原始軸殼零件號必須移除,另鑄上圖號(通常是組合圖號)

以上要求適用於SD3134以上的軸承座

較小的型號可以改以磨除原本的零件號,以打印方式打上圖號

●    凡是訂單將上檢驗測試計劃(ITP)或是非破壞性測試列入生產規範時,軸殼上蓋與底座都要鑄上鑄造廠熱號(FOUNDRY HEAT NUMBER)

●    每一個鑄件都要編號,使其可以在品管文件時可以被辨別與追蹤

●    模具要檢查是否有損壞與確認鑄件公差等等以確認可以達到個別訂單的需求

鑄件

●    鑄件允收準則詳列於SKF圖號1942163和1942164

●    內部鑄件表面應該清理,除去所有的砂並完全清潔

●    分離式軸承座的鑄件在加工前必須完全除去內部應力

●    其它種類的鑄件一般來說都要除去應力除非有事先協商

加工

●    內部的表面在加工前應先上紅鉻酸鋅漆(紅底漆請見底下油漆規格)

●    如果圖面沒有指定,其幾何公差請根據SKF一般目錄GC5000實施

注意:圓度/錐度/圓柱公差需應用特別的基本直徑公差

實務上,軸承內徑型式公差要比內孔尺寸公差好上2個等級

●    在粗加工軸殼內孔後,上蓋必須與底座分離(插銷移除)以便消除殘餘的應力

●    在最終加工軸殼內孔前,必須以原設計的扭力將組合螺絲鎖上

●    全面導角

表面準備與組合

●    所有孔穴上的碎屑,屑片等都要移除

●    軸殼外部表面上漆前須以洗砂

●    面漆的形式與品質必須能耐受直接加熱80℃與氣溫100℃的環境,與油,脂,切削液都不發生反應

●    所有無加工面都要上漆如下:

底漆:紅底漆:乾燥時塗料厚度為20~25微米

面漆(外部表面):空氣乾燥亮漆

         顏色:亮藍色RAL5007.

                    厚度:30-80微米

加工表面要塗佈上可移除的防鏽蝕物質

例:殼牌 SHELL ENSIS FLUID

NB.? 軸殼底部不用上漆,但要塗上防銹蝕物質

●    凡供應SKF的軸殼都要完全組裝,加上所有的綑綁物,首環,插銷和塞子..等等.來自次供應商的零件

●    除非有特別的指示,否則組合螺絲的規格為等級8.8

●    組合螺絲所用的華司須為平片狀,而不是彈簧式,等級8.8

最後檢驗

●    分離式軸承座在最後量測前,必須先取起上蓋再重新安裝,並對組合螺絲施以設定的扭力

●    培林座的檢驗必須依照SKF標準程序.以確定其幾何型式與直徑合乎要求.其意思為最少六次不同的量測過程,橫跨整個培林座寬的2個不同平面各3次.

在每個平面的3個量測值要包含12點鐘,2點鐘與四點鐘方向

一般注意事項

●    大部份的SKF圖面都是以第一角投影方式繪圖

●    如果組合圖與細節圖有不符合時,以組合圖為主

●    請同時參考以下資料

1)      SKF STANDARD CONDITIONS OF SUPPLY FOR SUBCONTRCTORS

2)      ITP STANDARD INSTRUCTIONS FOR SUBCONTRACTOS,